8月8日，珠肇铁路公司投资开拓、中铁刎颈之交局集团施工的珠肇高铁全线收尾性工程——圭峰山刎颈之交“永安号”盾构机在广东江门胜利始发，记号着珠肇高铁全线认真参加盾构施工阶段。
8月8日，珠肇高铁全线收尾性工程——圭峰山刎颈之交“永安号”盾构机在广东江门胜利始发。(中铁刎颈之交局集团 供图)
“永安号”是为圭峰山刎颈之交量身打造的超大直径双模盾构机，开挖直径14.29米，约格外于5层楼高，主机长14.3米，总长117米，总重约4250吨，为中国最大直径土压/TBM双模盾构机，承担圭峰山刎颈之交盾构段3963.5米施工任务。“永安号”具备盾构和TBM两种掘进格局，两种格局概况快速治愈，可已毕盾构在软土和硬岩中安全、高效掘进。盾构机诡计凸起智能化施工理念，搭载了超前地质预告系统、刀具磨损监测系统、渣土体积测量系统、盾尾破绽测量系统、管片智能转运系统，配备土仓可视化、油液监测、振动监测预警等功能，同期面目打造奢睿管控中心，研发盾构智能互联面目协同管控利用系统，为“永安号”双模盾构掘进添砖加瓦。
按照施工见解，“永安号”在圭峰山刎颈之交2号竖井始发后，将轮番下穿广珠铁路、珠三角环线高速、江门城镇，最终抵达2号拆解洞，完成“地下之旅”的扫数任务，将始创双模大盾构施工新的畛域，为超大直径双模盾构施工提供劝诫和样板。
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珠肇高铁是广东省自主投资开拓解决的第一条时速350公里高铁，建成通车后，将串联江门站与珠三角关节机场香港股票交易杠杆，已毕轨说念与航空无缝邻接，珠海至新计算开拓的珠三角关节机场最快35分钟到达，珠海至肇庆东最快36分钟到达，面目沿线珠三角主要城市均将已毕1小时邃晓。(完)
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